葡萄牙波爾圖消息：當(dāng)?shù)貢r間5月25日凌晨，中車唐山機(jī)車車輛有限公司(簡稱中車唐山公司)海外試驗技術(shù)團(tuán)隊在葡萄牙波爾圖成功完成地鐵列車動態(tài)限界、動力學(xué)性能試驗。這是中國首次在歐盟國家完成此類試驗。

據(jù)了解，2020年初，中車唐山公司與波爾圖地鐵公司簽署合作項目，為波爾圖地鐵公司生產(chǎn)編組地鐵列車，并提供5年維保服務(wù)，這是中國城軌車輛首次出口歐盟國家。

車輛動態(tài)限界和動力學(xué)性能是涉及軌道交通車輛行車安全的重要技術(shù)參數(shù)，是地鐵載客運(yùn)營前最重要的測試項目之一。據(jù)中車唐山公司試驗技術(shù)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人張國龍介紹，今年3月下旬起，該團(tuán)隊對波爾圖地鐵線路進(jìn)行勘研和分析，決定利用每天凌晨“運(yùn)營天窗期”開展新型地鐵列車動態(tài)試驗。并首次采用可精確測量車輛動態(tài)包絡(luò)線的動態(tài)限界測試方案，尋找最惡劣工況仿真分析與試驗驗證相結(jié)合，對車輛動力學(xué)性能和安全性能開展綜合測試。

經(jīng)過50多天努力，中車唐山公司成功完成波爾圖地鐵全部6條線路4種不同鋼軌廓形的地鐵列車動態(tài)限界及動力學(xué)性能試驗，同時在道岔、坡道等特殊曲線段完成兩車匯車試驗。根據(jù)試驗結(jié)果，中國造波爾圖地鐵車輛在運(yùn)行品質(zhì)及穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，具備更優(yōu)的限界通過性能，成為目前波爾圖地鐵唯一既能兼容運(yùn)行又能跨線運(yùn)行的車輛型號。