新“中國制造”：品牌出海的機遇與挑戰

先分享三個小故事。第一個是最近去了蕭山一家膠棒外貿企業，是得力文具代工廠，制造能力很強，有1000多個員工，但一年下來它的利潤是零。這就是中國外貿的現狀，過去主導的、賴以生存的低端制造業已經沒落，這個外貿機會在中國已經不存在。傳統外貿企業不轉型只有兩條路，一是等死，二是產業轉移。今天提出供給側改革，實際上是一種平臺戰略，我們希望速賣通代表的是中國的一個平臺，通過這個平臺將中國“智”造銷售到全球。

第二個是最近去了以色列，因為我們團隊簽證寫的是阿里速賣通，海關官員就問：你是阿里速賣通的?因為他每天都在速賣通買東西。結果十幾個人沒怎么安檢就過去了。互聯網和電商技術發展非常快，它改變了全球任何一個人的消費習慣。2015年在速賣通下單的全球消費者達到3400萬，今年預計可以達到1個億，未來將服務全球20億消費者，可以配送到全球任何一個地方。經過幾年驗證，跨境電商已經初具雛形，但這才剛剛開始，跨境電商還只是一個嬰兒。

第三個是最近去了印尼，大家知道我們國內的電商平臺上USB插口很好賣，但在印尼賣得非常差。印尼當地用另一個東西，他是插在手機上給PC做熱點。印尼沒有經過從寬帶互聯網到移動互聯網的階段，它是跨越式發展，用手機網絡做PC熱點。

總結一下今天分享的三個主題：靠低端制造往全球傾銷的中國外貿時代已經過去了;互聯網以及電商技術在過去已經改變了中國零售市場，未來五年它還會改變全球零售市場;無線互聯網已經到來，如果還不轉型，很有可能會被時代拋棄。(劉倩)

東南亞電商最后一英里：物流革新

東南亞有6.5億人口，1.5億人上網，1億人網上消費，3%的零售量是在線上完成的，這說明東南亞電商的發展潛力非常大。去年我們平臺交易額增長100%，很多是來自中國的產品。中國的產品支持了Lazada的發展，但現在一些事情做起來很難，是一些不確定因素導致的：不確定稅收、不確定清關條例、不確定產品能否安全到達客戶手里，這些因素抑制了東南亞跨境電商的自然增長。

但是Lazada作為一個電商平臺，就是要克服困難。我今天要分享一點，就是物流，這是跨境電商最難最關鍵的，是大的生態系統問題。我們的產品在東南亞6個國家銷售，但產品是全球采購，主要來自中國大陸、中國香港、韓國。我們在義烏、香港、首爾還會繼續擴大領地，與當地物流公司合作，提供當地經驗，讓合作變得和當地物流公司一樣簡單，幫助中國和東南亞客戶完成交易。我們不僅是一家電商公司，明年還會成為東南亞最大的物流公司，擁有最強的網絡，能覆蓋70%的客戶。Lazada現在就是要做東南亞跨境電商的一個門戶。

上臺演講前，有人問我：“晉江的賣家怎么才能更好地滲透東南亞市場?”我認為，要了解市場趨勢和潮流，在電商平臺去搜集信息，通過調研按照潮流去生產和采購。去年來自中國的產品增加了100%，現在就是要增加品類，填補空白。還有就是找到好的合作伙伴，一個廠家單打獨斗沒法解決很多問題。最后，需要有耐心。平臺銷售不一定很快有效果，需要建立聲譽，提高客戶滿意度，打造品牌。我也希望發現更多晉江的優勢產品，把它們帶到東南亞。 (劉倩)