日前，記者獲悉，泉州市列入國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的19個項目初見成效，截至11月底，累計完成投資約19.6億元。其中，集疏運體系是補鏈強鏈的重要組成部分。

作為我市加快集疏運體系建設(shè)的重要縮影——德化縣城區(qū)大外環(huán)路蓋德至英山段的建設(shè)如火如荼。德化縣城區(qū)大外環(huán)路蓋德至英山段(含大坂連接線)，涉鐵標段下部結(jié)構(gòu)已全部完成，工人們正在開展上部結(jié)構(gòu)梁片架設(shè)。“我們正在加快主線路基的開挖，以及大坂隧道和下寮隧道的挖掘，明年4月隧道就能貫通。”德化縣交通運輸局負責(zé)人介紹，此路段是興泉鐵路德化站的接線工程，路線全長8.5公里，也是德化重要的公鐵聯(lián)運型綜合貨運樞紐。德化縣城區(qū)大外環(huán)路蓋德至英山段建成后，將串聯(lián)起興泉鐵路德化站、大坂物流園區(qū)等貨運樞紐場站，同時還將連通沙廈高速公路、省道215線等國省干線，德化陶瓷廠的貨物就能通過公鐵聯(lián)運的方式，方便供銷運輸，避免陶瓷運輸途中因為繞行城區(qū)外圍公路導(dǎo)致的損耗，也提高貨運運輸效率和德化縣貨物的對外疏解能力。

記者獲悉，自入選首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市，泉州市以“鐵水﹢公鐵﹢陸空”多式聯(lián)運型綜合貨運樞紐為示范，通過建設(shè)集疏運體系、綜合貨運樞紐體系，開展設(shè)備升級改造，不斷增強對臺服務(wù)能力。“今年以來，我市全額獲得2023年度車購稅補助資金，目前已累計獲得補鏈強鏈獎勵性補助資金6.39億元。”市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人告訴記者。

接下去，市交通運輸局還將繼續(xù)推進泉州晉江國際機場航空物流園、泉港海絲綜合服務(wù)物流園等重點項目實施，加快建設(shè)陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的“一群九組團”綜合貨運樞紐體系，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全暢通，輻射帶動區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。