城市環(huán)灣向灣集聚，交通是關(guān)鍵一步。近日，泉州市“聚城暢通”專項行動新聞發(fā)布會召開，對2023年泉州市“聚城暢通”工程的亮點和成果予以解讀。

“三大通道”建設(shè)扎實推進

“三大通道”項目，是泉州環(huán)灣區(qū)域互聯(lián)互通的交通大動脈，其一舉一動牽動著百姓的心。2023年，泉州市先后開工建設(shè)金嶼大橋、百崎大橋，目前兩座大橋均在加速建設(shè)中。

其中，金嶼大橋項目正在推進橋梁樁基、承臺施工，力爭春節(jié)前啟動第一幅箱梁澆筑;百崎大橋項目已啟動橋梁樁基施工。“兩座大橋均高標(biāo)準配套慢行系統(tǒng)，設(shè)置獨立的人行道和非機動車道，建成后將極大緩解北面洛陽江大橋、南面后渚大橋的交通壓力，為洛陽江兩岸產(chǎn)業(yè)融合、居民往來提供便利。”市交通運輸局負責(zé)人說。

位于泉州灣晉江出海口的晉江隧道，是泉州即將投建的首個跨江隧道，目前已完成路線規(guī)劃及工程可行性研究，全面啟動設(shè)計工作，將于2024年年內(nèi)開工建設(shè)。記者了解到，該項目起于晉江市域3號路與沿海大通道交叉口，設(shè)置通道穿越晉江，終點北接?xùn)|海經(jīng)十四路與豐海路，路線全長約3公里，其中，跨海段長1.2公里，采用一級公路兼城市主干路標(biāo)準，主線雙向八車道，設(shè)計時速為60公里。“項目建成后，東海組團至?xí)x東組團通行距離將縮短5公里，通行時間節(jié)約10分鐘，將進一步帶動晉江兩岸融合發(fā)展。”

鐺鐺車、雙層巴士為世遺泉州添彩

近年來，在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，泉州市堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，不斷強化政策支持、加大政府投入、優(yōu)化基礎(chǔ)服務(wù)，構(gòu)建了安全、暢達、生態(tài)、低碳的城市公共交通體系，取得了喜人的成績。

當(dāng)前，全市公交線路增長至354條，公交車增加至3120輛。2020年以來，公交運營線路總長度從5556公里增長到7346公里。全市已有公交電子站牌499座。新增及優(yōu)化調(diào)整18條公交線路接駁福廈高鐵3個站。

現(xiàn)如今，泉州“古城+山海”方式已成了游客新寵，市交通運輸部門也創(chuàng)新推出新的交通接駁方式。一是計劃元旦期間投入12部鐺鐺車。鐺鐺車采用仿古元素，在外形外觀上與泉州古城文化風(fēng)貌完美融合，試運行世遺旅游專線，主要串聯(lián)起清源山、鐘樓、圣墓、真武廟、蟳埔等重要景點。二是投入2部純電粉色雙層巴士。雙層巴士車頂為全景天窗，配備車載點歌系統(tǒng)、無線充電器、氛圍燈等，試運行“海絲”觀光線路，讓市民乘客舒適地體驗海絲之旅，縱覽海絲泉州。