近日，勞斯萊斯汽車全新軟頂敞篷車型——曜影在廈門首次亮相。據介紹，這款價值500多萬元的定制豪車，在廈門未上市就已經有購買者。在采訪中，我們也了解到，不僅勞斯萊斯，賓利、保時捷等豪車都有，豪車未上市已有訂購者狀況，豪車市場已經將服務做到售前了。

在日趨激烈的汽車市場，無體驗不購車已成為一種大趨勢，幾萬元一輛的國產車都如此，何況動輒幾百萬乃至上千萬的豪車，因為它們的車主更加高端，對于個性化的要求也更強烈，事實真是如此嗎?

其實不然，筆者從勞斯萊斯(廈門)4S店了解到，現在的豪車市場競爭越來越激烈，他們不僅要和同級別的豪車競爭，更要和全國的同品牌汽車4S店競爭。就拿曜影來說，這次英國總部針對中國僅生產30輛曜影，這些汽車將于2016年第二季度交付全國首批車主。也就是說，英國總部生產曜影的數量并不多，它并沒有給哪家汽車4S店下配額，誰有本事誰就拿走。面對這種競爭，勞斯萊斯(廈門)在得知汽車廠家將在2015年第十三屆廣州車展上，對勞斯萊斯曜影進行中國的首秀，就開始邀約區域內的準客戶，帶他們去參加廣州車展，借助廠家搭建的大舞臺，讓消費者提早感受新車魅力。

創造條件將售前服務前移，可以說是豪車未在當地上市，卻能收獲訂單的關鍵。當然，除了參加汽車廠家參與的大型車展外，這些豪車汽車4S店也會通過邀約準客戶到汽車總部參觀，將售前服務提前。

業內人士介紹，一直以來，美國和歐洲都是全球豪華車的傳統市場，不過到了2013年，中國豪華車市場需求開始大量釋放，趕歐超美趨勢日益明顯。據多家權威機構預測，到2016年，中國將超越美國成為全球最大的豪華車市場。當所有豪車品牌都關注到中國這個市場，并付諸實際行動——在中國加大豪車4S店建設，豪車市場的競爭程度就可想而知。該人士還介紹，在中國，消費者對豪華車品牌的認知其實早已形成，豪華車角逐中國市場的背后，已不只是單純的產品競爭，而是“文化”和服務的競爭。眾多豪車品牌將售前服務提前，其實也是服務競爭提升的一種表現。

(鄭巧偉)